水塔清洗

近日，長沙船新竹買屋舶廠打造的首艘集裝箱貨輪成功下水試航。吳鑫礬 胡蘭 攝影報道今年前7月長沙新港貨運
　　貨物吞吐量：
　　260 萬噸，同比mSATA增33%
　　集裝竹北買屋箱吞吐量：
　　64068.外接式硬碟75 標箱同比增24%
　　接納發送5000噸級集裝箱貨輪54外接式硬碟 艘次
　　為長沙新港投產以來該噸級同期最多艘次
　　本報訊（記者 吳鑫礬 通訊員 胡蘭 胡富君）昨日，記者從長沙船舶廠瞭解到，由長沙船舶廠打造的一艘集裝箱貨輪成功下水試航，計劃本月底交付，這是該廠2011年搬遷到望城區靖港古鎮以來打造的第一艘集裝箱貨輪，同類型的另一艘正在工程掃尾之中。作為湖南省最大的重點船舶生產基地，長沙船舶廠根據自身造船優勢，為湖南對接長江經濟帶做出自己的獨特貢獻。
　　長沙船舶廠負責人介紹， 該貨輪是由某航運物流有限公司投資建造，承載136標箱。船型為鋼製，單甲板帶首樓甲板，具有球鼻首和鋼板焊接尾柱，中段設有2個敞口集裝箱貨艙。船舶設計水線長74.40米，總長77.8米，型寬13.60米，型深6.60米，設計吃水4米，設計航速每小時10公里。
　　去年以來，國家提出了依托黃金水道建設長江經濟帶，為中國經濟持續發展提供重要支撐的發展戰略。湖南積極搶抓國家區域經濟發展戰略帶來的機遇，而作為長江經濟帶腰部位置的關鍵節點，深居內陸的長沙擁有長沙新港和湘江航道兩大交通優勢，對接長江同樣可物流全球。
　　數據顯示，今年前7個月，長沙新港貨物吞吐量達260萬噸，比2013年同期增長33%。集裝箱吞吐量達64068.75標箱，較去年同期增長24%，其中，接納發送5000噸級集裝箱貨輪54艘次，為長沙新港投產以來該噸級同期最多艘次。
　　同時，長沙新港三期工程也在加緊建設。長沙新港現有8個千噸級泊位，可兼顧2000噸級船舶靠泊。三期工程建成後，將新建6個2000噸級碼頭泊位，兼顧3000噸級船舶靠泊。到時，集裝箱設計吞吐量將達到38萬標箱，比目前增加近一倍，並重點對接汽車、電子、糧食、機械加工、機電設備等5大產業，實現集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運輸於一體。
　　根據規劃，長沙新港三期工程還將引進一條2.64公里鐵路專線，港外聯絡線達3.1公里，實現公、水、鐵“零換乘”，並與周邊的長沙火車北站、高速公路、黃花國際機場等相互呼應，到時候，將形成立足長沙、影響湖南、輻射全國的鐵路、公路、水運立體交通運輸網絡體系，使長沙盡享長江“黃金水道”的便利。　　（原標題：長沙造集裝箱貨輪試航 月底交付使用）